October 24, 2005

東京モーターショー2005まとめ

イラスト画ではZっぽいと思われたGT-Rだが
GT-Rはイラスト画と生では全然違う

一番空いてるのはプレスデーの2日目

パンフレットなどはプレスデーのみのバージョンが存在する

プレスデーにいっても報道証がないともらえない資料がある

プレスデーの場合は基本的に音出し禁止な状態になるため
ステージショーが全くない場合もあり、スタッフに聞いても基本的にいつやるかわからない

プレスデー限定の展示配置がされている

特別招待日は一般向けのリハーサルな雰囲気である

プレスデーのときは各メーカーのディーラーミーティングが
すぐ横の幕張プリンスホテルで行われている

その幕張プリンスホテルにTOP SECRETのスモーキー永田が来ていたけど
焦りすぎて写真撮るの忘れた

次からは商用車も追加され総合となる

October 22, 2005

GT-R全体像Flash

特別招待日での展示が水平になったので
1周の全体動画を置いときます
ちなみに回転速度は実際と同じです

GT-Rの高解像度画像

↓GT-R展示ブース

以上はプレスデーなので土台が常に斜めでした

以下3枚はショーの途中でのライトアップです

以下2枚はショーの途中のスモークです

GT-R以外の高解像度画像

↓慶応義塾大学が作った ELiiCA(公道実験車)

↓マセラティのBirdcage75 乗るときに開けたところ

↓マセラティのBirdcage75 開けたところ前方

↓マセラティのBirdcage75 通常時

↓光岡のオロチ ヌードトップ 前方

↓光岡のオロチ ヌードトップ 全体

↓ダイハツのコンセプトカー UAE-Ⅲ 通常時

↓ダイハツのコンセプトカー UAE-Ⅲ 乗る場合

↓メルセデスのSLR1

↓メルセデスのSLR2

↓ブガッティ ヴェイロン

↓ランボルギーニ ガヤルド

↓ランボルギーニ ムルシエラゴエンジン1

↓ランボルギーニ ムルシエラゴエンジン2

↓ロールスロイス ファントム

↓マイバッハ(プレスデーのため囲いナシ)

↓日産のコンセプトカー pivo(ピボ)

↓ボルボのコンセプトカー 3CC

↓ボルボのコンセプトカー 3CC(フロントライトが普通のライトではないのでカメラで見ると色が変わってます)

↓レクサス LF-A 後方

↓レクサス LF-A 前方

↓HONDA F1マシン

↓HONDA INDYマシン

↓TOYOTA F1マシン

↓TOYOTA コンセプト i-swing 2輪状態 1

↓TOYOTA コンセプト i-swing 2輪状態 2


ここからバイクです


↓ハーレー デストロイヤー(ドラッグレース用マシン)

↓YAMAHA コンセプトカー MAXAM3000
3000だが排気量が3リッターではなく
全長が3000mmのため3000という名がついている

↓KAWASAKI ZZR1400 展示用カットモデル1

↓KAWASAKI ZZR1400 展示用カットモデル2

↓KAWASAKI ZZR1400 1

↓KAWASAKI ZZR1400 2

↓KAWASAKI ZZR1400 3

↓KAWASAKI ZZR1400 4

↓HONDA NR
HONDAブースではなく
イベントホールの東京モーターショー50周年記念-特別展示コーナー

October 21, 2005

特別招待日は人が結構たくさん

今日は水平で飾ってた

October 20, 2005

GT-R はやはり注目の的

今日の混み具合

かなり空きまくり

ランボルギーニエンジン 2

ムルシエラゴ

ランボルギーニエンジン 1

ムルシエラゴ

次世代 MIVEC エンジン

スバルの水平対抗エンジン