November 23, 2005

ラチェット&クランク3購入 [ 携帯からの記録 ]

ラチェット&クランク4が出たばかりなんだけど
3をやってないことに気づき早速、購入。

既にザ・ベスト入りしてたので安かった

November 22, 2005

タイヤヒートメーターType-R [ Bikeの記録 ]

HONDA Bikes vol.9の109ページよりメモ

タイヤの温度をリアルタイムに表示する装置

トレーディングガレージナカガワ
タイヤヒートメーターType-R:37,590円

雑誌では34,440円になっていて
取り付けステー:2,100円になってるが
これはTypeRではない普通のTHMの価格ですのでご注意
ちなみに雑誌に記載されているURLも古いです

バイク用なのでセンサーは2つ
2セット買えば車にも使えると思う

センサーはもちろん非接触型温度計
測定範囲はマイナス9度~150度まで。

↓中川商会
http://www.tg-nakagawa.co.jp/
↓中川商会 THM
http://www.tg-nakagawa.co.jp/news/thm_info/thmtop1.htm
↓中川商会 THM Type-R
http://www.tg-nakagawa.co.jp/news/tire/tireheatmeter-r.htm

November 14, 2005

CBR初ツーリング [ Bikeの記録 ]

土日を使って紀伊半島巡りしてた

総走行距離:688キロ

ようやく慣らしが終了!
早速ながらマフラー交換へと準備に入る

アメリカンからという影響か
軽いし曲がるしいい感じ

早速タイヤも左は全開 右はあと0.5ミリのところまで使えました
マシンが俺のレベルを上げてるだけなので
俺の腕では不満点はないかなー

ただ半車線ぐらいの山道だと
3000すら回せず
アクセルワークだけでもいけるけど
その時だけは取り回しがかなりつらい
まぁ慣れろって一言で片付きますけど・・・

やっぱり180リミッター邪魔ですね
ツーリング中にも何度となくリミッターにやられました

ノーマルのリミッターは180ジャストでかからず
183~5ぐらいで効きます

そしてヘルメットの
RX-7 RR4いいです
音はSHOEIよりありますけど
軽いし何より気持ちいいー

今回は手前から
CBR1000RR
CBR600F
RVF
CB400 SUPER BOL D'OR

以下は途中で撮った写真です
場所とかはメモってないのでわかりません(笑)

November 09, 2005

最近ようやく慣れてきました [ Bikeの記録 ]

知ってる人もいると思いますけど
俺は基本的には出かけるときも必ず電車は使わず
タクシーばかりという怠けた生活をしてたせいか
CBR1000RRの乗り始め初日は全身筋肉痛でしたけど
ようやく体が慣れてきました
といっても筋肉痛がないわけではないですけど・・・

いい運動になりますねっとポジティブに行きましょう

今日で685キロです
7000rpmまで開けれてるわけですが
5速、6速で出せる速度をメモ

5速6000rpmで150キロ
6速で160キロ

5速7000rpmで170キロ
6速で180キロ

遂に180に到達してしまいました
国内仕様フルノーマルのマイバイクでは
リミッターが効いてしまう為
これ以上は頑張ってもでませんので計測不可ですので
フルパワー化したときにでもまたメモります

180キロでも安定してずっと走れました
減速も結構いける感じです

加速も180までまだまだパワーあるんだよ!っと言わんばかりに加速していきます
ある程度のスロットル開度の加速中でも前輪の接地感は安定していてよかったです

今日は初めて燃料ランプが点灯。
210キロのところでした

やはり180キロで流していると燃費も落ちてるようです
トップまで回して走ると12~3になりそうです

November 08, 2005

500キロのオイル交換完了 [ Bikeの記録 ]

昨日、超えたので
早速500kのオイル交換を初期点検とセットでしてもらいました

新車らしく ちょっとチェーンが伸びてたけど
すぐ直せるので一応、無問題

ようやく5000以上の回転域へ!

予定では
500キロまで5000rpm
600キロまで6000rpm
700キロまで7000rpm
800キロまで8000rpm
900キロまで9000rpm
1000キロまで10000rpm
1100キロまで11000rpm
1200キロまで11500rpm
で終了って感じかなー

今日でぎりぎり500越え [ Bikeの記録 ]

今日で522キロ

燃費はスカイラインと同じくガソリン履歴にて記録。
16となってますが
慣らし中で5000rpmまでしか回せないので
慣らし終われば存分に回したいので燃費悪化は確実。

5速5000rpmで120キロ
6速で130キロってところです

さすがに130キロぐらいじゃ煽ったりできません
別に煽ったりしませんけどね!

CBR1000RRは最高です
体力をかなり奪われますけど・・・(笑

November 07, 2005

ガソリン履歴(CBR1000RR) [ Bikeの記録 ]

日付入れた時の距離計入れた容量単価ガソリン代燃費
2005/11/065213.491391,875 
2005/11/0725511.881311,55617.0
2005/11/0746012.361331,64316.6
2005/11/0867714.321341,91815.2
2005/11/1280910.201271,29512.9
2005/11/128694.4013358513.6
2005/11/121,02311.461381,58113.4
2005/11/131,1015.5313976914.1
2005/11/131,24911.801331,56012.5
2005/11/131,42113.161241,63113.0
2005/03/121,57814.241321,87911.0
2005/03/261,71112.091301,57111.0
2005/04/091,85413.681321,80510.5
2005/04/221,98513.321321,7589.8
2005/05/032,09211.691341,5669.2

最終更新日:2006/05/18

遂に大型へ [ Bikeの記録 ]

今日で192キロ

燃費は3.5リットルで50ぐらいかな

慣らしでも余裕のパワーはさすがだった